Органы управления и контрольные приборы

1. Рукоятка гидрокорректора фар. Служит для регулировки угла наклона пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля. Устанавливается на часть выпускаемых автомобилей.

Органы управления и контрольные приборы

  1. Переключатель наружного освещения. При нажатии на нижнее плечо клавиши до фиксированного положения включаются габаритные огни и фонари освещения гос.номера, если ключ зажигания находится в положении 1 или 3. При нажатие на верхнее плечо переключателя наружное освещение отключается.
  2. Выключатель освещения комбинации приборов. Включается при нажатии до фиксации на нижнее плечо выключателя. Включение происходит только при включенном наружном освещении.
  3. Резерв.

  4. Переключатель света фар.
    vaz-2101-2.jpg При включенном наружнем освещении, положения рычага соответствуют:1- фары включены - габариты.2- включен ближний свет3- включен дальний свет4- (на себя, не фиксированное положение) включен дальний свет фар независимо от положения переключателя наружнего освещения. Используется при кратковременном включении дальнего света для освещения дороги или подачи светового сигнала пешеходам и водителям. При отпускании рычаг возвращается на место;
  5. Рычаг переключателя указателей поворота.



  6. Выключатель зажигания. Ключ в замке может занимать несколько положений.

  7. Комбинация приборов

  8. Звуковой сигнал

  9. Переключатель стеклоочистителя и омываетеля лобового стекла. Срабатывает если ключ в замке зажигания занимает положение 1 или 3.
    1- положение соответствует отключенному состоянию2 -положение соответсвует прерывистому режиму работы стеклоочистителей3- положение соответсвует непрерывному режиму работы стеклоочистителейНа автомобилях ВАЗ-2101 ранних выпусков, включение очистителей лобового стекла осуществляется переключателем, расположенным с левой стороны приборной панели. Педаль насоса омываетяля расположена под рукояткой замка капота.
  10. Заглушка места под магнитолу.

  11. Поворотные дефлекторы. При повороте дефлекторов изменяется направление воздушного потока.

  12. Трехпозиционный переключатель электровентилятора отопителя. Работает если ключ в замке зажигания занимает положение 1 или 3. Среднее положение соответствует выключенному состоянию. Верхнее положение слабый воздушный поток, нижнее положение - сильный воздушный поток.

  13. Рычаг управления краном отопителя. Регулирует поток охлаждающей жидкости проходящей через радиатор отопителя (печку)

  14. Рычаг управления крышкой люка воздухопритока . Регулируется воздушный поток наружного воздуха через радиатор отопителя.

  15. Пепельница.

  16. Вещевой ящик (бордачек). Оснащен лампой подсветки включающейся при открывании крышки.

  17. Панель приборов.

  18. Рычаг привода замка капота. Расположен слева под панелью приборов. Рычаг открывает замок капота, если его потянуть на себя.

  19. Блок предохранителей автомобильной электросети.

  20. Патрон подключения переносной лампы.

  21. Педаль сцепления служит для приведения а действие механического привода выключения сцепления.

  22. Педаль тормоза. Служит для торможения автомобиля, которое должно быть плавным и продолжительным. Следует привыкнуть считать тормоза аварийной системой, что уменьшит износ шин и расход топлива, а пассажирам создаст удобство при езде.

  23. Рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора вдвинута до упора при полном открытии заслонки и фиксируется в любом промежуточном положении при прогреве двигателя. При вытянутой до отказа рукоятке заслонка полностью закрывается. Полное прикрытие воздушной заслонки карбюратора используется при пуске холодного двигателя для обогащения горючей смеси. После прогрева не следует забывать открывать заслонку, вдвинув рукоятку.

  24. Педаль акселератора. Пуск холодного двигателя осуществляется без нажатия на педаль. Не рекомендуется нажимать на педаль и после пуска холодного двигателя до тех пор, пока двигатель не прогреется и не начнет работать устойчиво, без перебоев. И наоборот, если нужно пустить горячий двигатель, то надо нажать на педаль примерно на треть ее хода, а после пуска, как только двигатель начнет работать без перебоев, постепенно отпустить ее.

  25. Прикуриватель включается нажатием на ручку до отказа. Спираль прикуривателя нагревается примерно за 15 сек. После нагрева патрон автоматически возвращается в первоначальное положение, готовый к применению. Гнездо прикуривателя оснащено лампой подсветки включающеся при включении наружного освещения.
  26. Рычаг переключения передач перемещают в требуемое положение по схеме, выгравированной на его рукоятке. Нейтральное положение рычага определяется его свободным перемещением влево, при этом рычаг стремится под действием пружины стать в положение включения III и IV передач. Следует помнить, что включение заднего хода нужно производить только после полной остановки автомобиля. При включении передачи заднего хода одновременно включаются лампы света заднего хода в задних фонарях, сигнализирующих о движении автомобиля назад.

  27. Рычаг стояночного тормоза. Служит для затормаживания автомобиля на стоянке или на подъеме. Перемещением рычага вверх до отказа приводятся в действие колодки тормозов задних колес. При этом загорается контрольная лампа включения стояночного тормоза. При перемещении рычага вниз - контрольная лампа гаснет. В случае крайней необходимости стояночным тормозом можно пользоваться как аварийным во время движения автомобиля. Для возвращения рычага в исходное положение следует нажать кнопку на торце рукоятки рычага. Стояночным тормазом можно пользоваться одновременно с рабочими тормозами.


  28. Контрольная лампа резерва топлива в баке. Загорается если топлива осталось менее 4-6,5 литров.

  29. Указатель уровня топлива.

  30. Спидометр. Красные риски на шкале вблизи 40, 60 и 100 показывают скорости движения автомобиля, которые не рекомендуется превышать при движении , соответственно , на первой, второй и третьей передачах.

  31. Указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Переход стрелки в красное поле шкалы показывает на чрезмерный нагрев двигателя. В этом случае необходимо немедленно уменьшить до минимума число оборотов двигателя (не останавливая его). Если перегрев не устраняется, необходимо проверить работу электровентилятора и термостата. Также нужно обратить внимание на натяжение ремня привода генератора т.к. он является одновременно и ремнем привода помпы охлаждающей жидкости.

  32. Контрольная лампа включения стояночного тормоза и сигнализации недостаточного уровня тормозной жидкости. Загорается и постоянно горит при понижении уровня жидкости в бачке ниже допустимого предела из-за расхода жидкости или из-за повреждения системы. Если красный мигающий свет - значит поднят вверх рычаг стояночного тормоза.

  33. Контрольная лампа давления масла в системе смазки двигателя загорается (при работающем двигателе) при падении давления масла ниже допустимого.

  34. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи загорается при включении зажигания и должна гаснуть после пуска двигателя. Если лампа горит при работающем двигателе, то это указывает на неисправность в системе зарядки, слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность самого генератора

  35. Счетчик пройденного пути.

  36. Контрольная лампа указателей поворота. Загорается мигающим светом при включении указателей поворота.

  37. Контрольная лампа габаритного света. Загорается при включении наружного освещения.

  38. Контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается при включении дальнего света фар.
 
remont/manual/pribory_i_organy_upravlenija.txt · Последние изменения: 2011/10/08 16:50 (внешнее изменение)
  Архивный форум
Rambler's Top100
Recent changes RSS feed Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki