Установка уровня топлива в поплавковой камере


Установка уровня топлива в поплавковой камере

Установка уровня топлива в поплавковой камере

1 – крышка карбюратора;2 – седло игольчатого клапана;3 – упор;4 – игольчатый клапан;5 – шарик запорной иглы;6 – оттяжная вилка иглы клапана;7 – кронштейн поплавка;8 – язычок;9 – поплавок;10 – прокладка


Необходимый для нормальной работы карбюратора уровень топлива обеспечивает правильная установка исправных элементов запорного устройства.


Расстояние между поплавком и прокладкой 10, прилегающей к крышке карбюратора (размер А), должно составлять 6,5±0,25 мм.


Регулируется этот размер подгибанием язычка 8. При этом опорная поверхность язычка должна быть перпендикулярна оси игольчатого клапана и не должна иметь зазубрин и вмятин.


Контроль выполняйте калибром 67.8151.9505. Крышку карбюратора держите вертикально так, чтобы язычок 8 поплавка слегка касался шарика 5 игольчатого клапана 4, не утапливая его.


Величину 8±0,25 мм максимального хода поплавка регулируйте подгибанием упора 3. Оттяжная вилка 6 игольчатого клапана не должна препятствовать свободному перемещению поплавка.


При установке крышки карбюратора проверьте, не задевает ли поплавок за стенки поплавковой камеры.



ВНИМАНИЕ: Проверять установку поплавка следует всегда при замене поплавка или игольчатого клапана; в последнем случае необходимо заменять также уплотнительную прокладку клапана.



 
remont/manual/ustanovka_urovnja_topliva_v_poplavkovoj_kamere.txt · Последние изменения: 2011/10/08 14:02 (внешнее изменение)
  Архивный форум
Rambler's Top100
Recent changes RSS feed Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki