Марки моторных масел

Классификация по способу очистки мало что говорила потребителю и не соответствовала международной классификации моторных масел. Поэтому с 1 января 1974 г. ГОСТ 17479—72 «Масла моторные. Классификация, распространяющийся на масла широкого применения. В соответствии с этим стандартом моторные масла классифицируются по трем признакам: эксплуатационным свойствам, определяющим область применения, виду двигателя и вязкости.

В зависимости от эксплуатационных свойств установлено шесть основных групп масел для двигателей (в зависимости от степени форсирования и принципа действия). Масла группы А предназначены для нефорсированных двигателей, Б — малофорсированных, В — среднефорсиро-ванных, Г — высокофорсированных. Масла группы Д предназначены для высокофорсированных дизелей, работающих в тяжелых условиях, группы Е — тихоходных стационарных дизелей. Масла групп Б, В и Г, кроме того, могут подразделяться на масла для карбюраторных двигателей (обозначаются индексом «1») и дизелей (обозначаются индексом «2»). Масла одной группы для одного тина двигателей совместимы между собой. Масла групп Д и Е для карбюраторных двигателей совершенно не годятся.

По вязкости установлено 11 групп: семь для обычных и четыре — для загущенных (зимних и всесезонных) масел, а именно: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 4/6, 4/8, 4/10 и 6/10. Цифра без индекса выражает значение вязкости в сСт при 100 °С. ГОСТ 17479—72 предусматривал выпуск 19 марок масел для карбюраторных двигателей с различным сочетанием эксплуатационных свойств и вязкости. К сожалению, реальная картина с моторными маслами пока совсем не та, что предусмотрена стандартом. Во-первых, до недавнего временя еще встречалась маркировка масел как по новой, так и по старой классификации. Более того стандартную классификацию стали дополнять новыми обозначениями, например, появились буква «И» в конце марки (М10ГИ, М12ГИ), которая говорит о том, что присадка к маслу — импортная; буква «У» (М8Б1У), означающая, что применена комплексная присадка — улучшенная. Во-вторых, 19 марок — это чрезмерно широкая ненужная номенклатура масел для карбюраторных двигателей. Она значительно усложнила бы производство и снабжение маслами. Да и реальной потребности в такой номенклатуре нет. Поэтому на ближайшие годы ассортимент моторных масел значительно сужен, зато упорядочено их применение и четко определены требования к качестве. В будущем, безусловно, будет освоен выпуск масел групп вязкости 4/8 и 4/10, а также масел длительного применения, обеспечивающих без замены 20 тыс. км пробега и более. Но пока нужно ориентироваться на шесть марок. А именно: М8А, М8Б1, М8ВЬ М8ГЬ Мб3/10Г, и М1.

 
remont/remont_vaz/marki_motornyx_masel.txt · Последние изменения: 2011/03/15 14:58 (внешнее изменение)
  Архивный форум
Rambler's Top100
Recent changes RSS feed Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki