Натриевые и натриево-кальциевые смазки

Смазка 1-13 и жировые консталины УТ-1 и УТ-2 по внешнему виду почти неотличимы: представляют собой зернистые желтоватые мази. Консталины отличаются от 1-13 отсутствием кальциевого мыла. Эксплуатационные свойства их практически одинаковы. По современным меркам — это устаревшие смазки.

Смазка ЯНЗ-2 — гладкая, мягкая, коричневая или черная мазь. Она более мягкая, чем 1-13, обладает лучшей смазывающей способностью, более водостойка, менее склонна к термоупрочнению, но все же уступает литолу-24.

Смазка АМ — липкая, длинноволокнистая мазь светлого или темно-коричневого цвета создана специально для шаровых шарниров карданных передач ведущих осей автомобиля. Смазка устаревшая, так как при применении в этих «шарнирах литола-24, униола-1 или униола-3 износ снижается, а срок смены смазки удлиняется примерно в пять раз.

Все перечисленные натриевые смазки не могут исползоваться для смазки шаровых шарниров подвески и рулевого управления, так как не исключается попадание в них воды.

Единственная в своем роде — смазка КСБ — гладкая желто-золотистая мазь, в которую для обеспечения токопроводности добавляют чешуйки меди. Применяется для смазки контактов переключателя указателей поворота, ничем заменена быть не может.

 
remont/remont_vaz/natrievye_i_natrievo-kal_cievye_smazki.txt · Последние изменения: 2011/03/15 14:58 (внешнее изменение)
  Архивный форум
Rambler's Top100
Recent changes RSS feed Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki