Подготовка автомобиля к консервации

тщательно очистить автомобиль (снаружи и изнутри) от пыли и грязи, насухо вытереть кузов, удалить следы коррозии и подкрасить места, на которых повреждена краска;

слить воду из бачка омывателя ветрового стекла и продуть систему омывателя;

на прогретом двигателе слить масло из картеров двигателя и агрегатов, слить отстой масла из фильтров, промыть картеры двигателя и агрегатов слить из системы охлаждения двигателя воду или незамерзающую жидкость;

залить по 30 см3 обезвоженного масла в каждый цилиндр;

очистить топливный бак от грязи и воды;

заправить полностью топливный бак чистым бензином;

удалить топливо из карбюратора и топливного насоса;

снять ремень вентилятора;

очистить от грязи и насухо протереть электропроводку;

смазать консервационной смазкой контакты прерывателя-распределителя зажигания;

смазать консервационной смазкой хромированные и неокрашенные части автомобиля;

очистить стояночную тормозную систему и поставить в нейтральное положение рычаг переключения передач;

поставить автомобиль на подставки так, чтобы шины не касались пола (земли) и рессоры (пружины) подвески были разгружены;

давление воздуха в шинах снизить до 0,5—1,0 кГ/см2 (0,05—0,1 МПа);

заклеить промасленной лентой (бумажной или тканевой) входное отверстие корпуса воздухоочистителя, выходное отверстие глушителя и сапун картера заднего моста (на автомобиле «Запорожец» обернуть промасленной бумагой карданы полуосей);

покрыть металлические неокрашенные поверхности инструмента защитной смазкой и обернуть инструмент промасленной бумагой;

аккумуляторную батарею хранить согласно указаниям, приведенным в «Правилах ухода и эксплуатации автомобильных аккумуляторных батарей»;

наконечники проводов очистить и смазать консервационной смазкой;

при хранении автомобиля в помещении кузов покрыть восковой пастой и отполировать. Если в помещение проникает солнечный свет, то кузов и шины следует укрыть чехлом из материала, пропускающего воздух.

Если автомобиль при хранении в помещении не покрыт чехлом, то следует закрыть двигатель под капотом брезентом, непромокаемой тканью или промасленной бумагой для защиты от пыли. При хранении автомобиля зимой на открытом воздухе кузов следует смазать полировочным составом №3 и сверху закрыть легким пористым брезентом, регулярно сметая с него снег. Чехол не должен прилегать к окрашенным поверхностям кузова. Зазор между поверхностью кузова и чехлом должен составлять 25— 50 мм.

Применение чехлов из влагонепроницаемых материалов не допускается, ибо они содействуют конденсации влаги на поверхности кузова.

 
remont/remont_vaz/podgotovka_avtomobilja_k_konservacii.txt · Последние изменения: 2011/03/15 14:59 (внешнее изменение)
  Архивный форум
Rambler's Top100
Recent changes RSS feed Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki