Тормозные жидкости

Жидкости на касторовой основе получают смешиванием касторового масла со спиртами: в АСК содержится 40 % масла и 60 % изоамилового спирта; в БСК - 50 % масла и столько же бутилового спирта; в ЭСК - 60 % масла и 40 % этилового спирта. Эти жидкости обладают отличными смазывающими свойствами, оптимальной вязкостью. Но их применение ограничивается нижним температурным пределом, равным минус 20…25 °С. При более низкой температуре в жидкости появляются сгустки касторового масла, которые закупоривают каналы системы и приводят к отказу тормозов. Кроме того, эти жидкости : вызывают коррозию меди и латуни.

Жидкость ГТЖ-22 состоит из 70 % диэтиленгликоля, 25 % этиленгликоля и 5 % этилцеллюлозы с добавлением 15 г/л антикоррозионной присадки. По многим показателям ГТЖ-22 превосходит жидкости на касторовой основе: она не замерзает при температуре до минус 60 °С, имеет низкую испаряемость. Но ее смазывающие свойства низки, она агрессивна по отношению к обычной резине.

Для автомобилей ВАЗ была разработана жидкость «Нева» на гликолевой основе. Она представляет собой сложную смесь гликолей с присадками. Ее основное преимущество - широкий температурный диапазон применения: от плюс 50 до минус 50 °С. По другим показателям она уступает жидкостям на касторовой основе.

Жидкости на гликолевой основе ядовиты.

Можно ли вместо рекомендуемой «Невы» применять в тормозной системе «Жигулей» жидкости на касторовой основе? Можно и даже полезно с точки зрения долговечности резиновых манжет, но только в условиях эксплуатации автомобиля при температуре выше минус 5-10 и в тех случаях, когда не приходится часто пользоваться тормозами. Дело в том, что в тормозных системах, рассчитанных на применение «Невы», трубопроводы имеют диаметр не 6, а 5 мм, т. е. у них значительно меньшее проходное сечение. В холодную погоду из-за большей вязкости жидкостей на касторовой основе будет происходить запаздывание при торможении, что, естественно, недопустимо. А вот при частом или длительном торможении происходит сильный нагрев тормозных цилиндров, особенно в случае установки дисковых тормозов. В этих условиях жидкость на касторовой основе закипит раньше и торможение прекратится.

Применять же жидкости на гликолевой основе вместо касторовых нельзя, так как резина манжет обычных тормозных систем не обладает стойкостью в присутствии гликоля. Смешивать жидкости на касторовой и гликолевой основах также не следует, так как при этом произойдет расслоение и выпадение касторового масла.

 
remont/remont_vaz/tormoznye_zhidkosti.txt · Последние изменения: 2011/03/15 15:00 (внешнее изменение)
  Архивный форум
Rambler's Top100
Recent changes RSS feed Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki