Радиатор 2106 с электро вентилятором (Часть 2, подключение)

Это вторая часть статьи об «Установке радиатора охлаждения от ВАЗ 2106 с электрическим вентилятором». В прошлой статье мы разобрались с процессом установки радиатора с вентилятором на свое место (ссылка на первую часть статьи, расположена в конце страницы). Теперь же поговорим о том, как подключить все это хозяйство к электросети нашего автомобиля.

Была выбрана самая правильная (на взгляд автора) схема подключения электрического вентилятора охлаждения двигателя, через реле, предохранитель, а так же, в качестве приятного дополнения, в салоне была установлена кнопка выбора режима работы вентилятора (отключен постоянно, включен постоянно, включение автоматически посредством датчика) - этот «тюнинг» не является обязательным, но будет очень приятным дополнением.

И так - поехали! Ниже приведена схема соединений:

1.jpg

Вроде всё понятно. Сразу скажем, что на контактах реле 87, 30, на проводе от аккумулятора к предохранителю и массе вентилятора будет большой ток и по этому там обязательно используем провода, сечением не менее 2.5мм. Это очень важно! Иначе тонкий провод не выдержит и просто сгорит.

Вот так я разместил у себя реле, на правой стойке под капотом, по ближе к аккумулятору:

2.jpg

Вот фото установленного в радиатор датчика:

3.jpg

Общий вид:

4.jpg

5.jpg

Расстояние от двигателя, нельзя что бы было впритык. А то при резком торможении вентилятор войдёт в радиатор =)

6.jpg

Кнопка в торпеде, справа:

7.jpg

Вроде всё. радуемся электрическому вентилятору. После установки надо всё протестировать, прогреть машину, включить подсос, посмотреть вовремя ли включается вентилятор и так далее.

А теперь еще несколько замечаний и дополнений:

1) Советую обратить внимание - придётся заменить 3 болта на помпе (насосе охлаждающей жидкости). Которыми крепилась старая крыльчатка. Старые очень длинные и могут задевать о кожух вентилятора, если поставить покороче, то всё будет ок.

Я их просто укоротил болгаркой - два года - полет нормальный (прим. ред.)

2) В общем про предохранители - по хорошему надо защищать все плюсовые цепи, но тянуть к блоку предохранителей провода не обязательно - в продаже имеются надежные «предохранительные» колодки, скрепляющиеся между собой:

8.jpg

3) Так же вот ссылка по поводу электрических подключений, там есть схемы посложнее с разноцветной индикацией, а так же еще немного полезной информации, которая не помешает.

Удачи.

Спасибо за статью PND и опять же, всем форумчанам, помогавшим с ее дополнением ;) http://vaz2101.spb.ru

 
tjuning/vaz2101spbru/radiator_2106_s_ehlektro_ventiljatorom_chast_2_podkljuchenie.txt · Последние изменения: 2011/04/06 19:11 (внешнее изменение)
  Архивный форум
Rambler's Top100
Recent changes RSS feed Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki