Основные неисправности приборов освещения

Тусклое свечение ламп является признаком плохого контакта в цепи. Для устранения этой неисправности необходимо зачистить окисленные участки, проверить контакт проводов с массой и крепление проводов. Лампы с перегоревшей нитью необходимо заменить. Для этого следует отвернуть винт и снять облицовочный ободок, отвернуть винты- крепления внутреннего ободка и, повернув, снять его, осторожно вынуть рефлектор со стеклом-рассеивателем, нажать на пластмассовый патрон, размещенный с тыльной стороны рефлектора, повернуть его и снять, вынуть лампу из патрона и заменить ее. При смене лампы продуть рефлектор, не допуская попадания пыли внутрь него.

Загрязненный рефлектор плохо отражает лучи света. Для удаления пыли и грязи внутреннюю часть оптического элемента промывают водой и затем просушивают. Не следует протирать зеркало рефлектора ветошью, так как это приводит к порче поверхности зеркала.

Разбитое стекло-рассеиватель нужно немедленно заменить. Для этого необходимо осторожно отогнуть все зубцы и удалить поврежденный рас-сеиватель, подравнять зубцы, уложить прокладку, целый рассеиватель и осторожно загнуть зубцы. При установке стекла нужно следить, чтобы надпись «Верх» была точно вверху.

Недостаточное освещение дороги может быть вызвано неправильной установкой фар. Для проверки установки фар необходимо автомобиль поставить на ровной горизонтальной площадке перпендикулярно к стене на расстоянии: ЗАЗ-966 (ЗАЗ-968) - 7,5 м, ВАЗ-2101 - 5 м, «Москвич-412» - 10 м (при прямоугольных фарах - 5 м).

На стене должна быть сделана разметка в соответствии с рисунком. Горизонтальную линию разметки для автомобилей ЗАЗ-966 (ЗАЗ-968) и «Москвич-412» наносят на расстоянии А от пола, равном высоте расположения центра фар над уровнем пола.

Схема разметки экрана для регулировки света фар автомобиля

а - ЗАЗ-966; б - ВАЗ-2101;  в - Москвич-412; (в скобках указаны данные для прямоугольной фары; Н - высота до центра фар)

При включении фар и переключении их с ближнего света на дальний убеждаются, что лампы обеих фар включаются одновременно. При регулировке направления света фар одну из них закрывают и, сняв дополнительный ободок с другой фары, двумя регулировочными винтами добиваются, чтобы центр светового пятна дальнего света совпадал с пересечением линий крестика на разметке. При прямоугольных фарах центр светового пятна ближнего света должен совпадать с точкой пересечения горизонтального и наклонного участков верхней границы светового пятна. В автомобиле ВАЗ-2101 верхний край светового пятна ближнего света должен находиться на 8 см ниже крестика. Затем регулируют вторую фару.

Плохая просматриваемость дороги в темное время суток не дает возможности водителю заблаговременно обнаружить опасность и принять необходимые меры. Неправильно отрегулированные фары часто являются причиной ослепления водителей встречного транспорта.

Участки провода с поврежденной изоляцией во избежание короткого замыкания необходимо заизолировать изоляционной лентой. При обрыве проводов концы их нужно хорошо зачистить, прочно соединить и при первой возможности место соединения спаять.

Перегоревшие предохранители заменяют в следующем порядке: вынимают изоляционную колодку, из запасной проволоки вставляют в концы держателя кусочек проволоки (для предохранителей можно использовать также медную проволоку диаметром 0,2-0,3 мм) и зажимают ее в пружинных держателях. Колодку осторожно вставляют в гнездо панели до ограничительного упора.

Признаки неисправностей звукового сигнала: слабый звук или отсутствие его, самопроизвольное включение сигнала. Причинами неисправностей могут быть: плохой контакт в цепи сигнала из-за обгорания контактов прерывателя или контактов кнопки сигналов; обрыв или замыкание проводов на массу; нарушение регулировки.

Обгоревшие контакты нужно зачистить шлифовальной шкуркой, оборванные провода соединить, а места, где повреждена изоляция, заизолировать.

Если происходит самопроизвольное включение сигнала, следует отсоединить клемму аккумуляторной батареи и заизолировать повреждение изоляции на проводе, идущем от кнопки к сигналу. При необходимости нужно отрегулировать сигнал, вращая регулировочный винт, находящийся на задней стенке крышки сигнала.

 
remont/remont_vaz/osnovnye_neispravnosti_priborov_osveschenija.txt · Последние изменения: 2011/03/15 18:01 (внешнее изменение)
  Архивный форум
Rambler's Top100
Recent changes RSS feed Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki