Вентиляция картера

Через поршни и кольца из-за неплотного их прилегания в картер двигателя могут попадать рабочая смесь и продукты сгорания, вследствие чего образуются отложения на стенках картера, разжижается масло, образуются вредные соединения и повышается давление которое, в свою очередь, вызывает вытекание масла в месте соединения поддона и картера и через сальники коленчатого вала. Чтобы не допустить скопления газов в картере, предусмотрена его вентиляция.

В двигателе МеМЗ-968 вентиляция картера осуществляется через сапун на крышке распределительных шестерен, имеющий маслоуловитель для предупреждения разбрызгивания масла наружу. В двигателе ВАЗ-2101 применена принудительная система вентиляции картера (рис.). Она состоит из маслоотделителя, сапуна, приточных и вытяжных трубопроводов, шлангов, пламегасителя, коллектора впускной вентиляции (выполненного заодно с корпусом воздухоочистителя) и фильтрующего элемента вентиляции картера, установленного в корпусе воздушного фильтра.

Система вентиляции картера

При работе двигателя в коллекторе впускной вентиляции создается разрежение. Картерные газы при этом отсасываются через маслоотделитель, где они благодаря направляющим завихряются. Частички масла под воздействием центробежной силы оседают на стенках маслоотделителя и стекают в картер.

Коллектор впускной вентиляции имеет три трубопровода: вытяжной, приемный и для отсасывания картерных газов. Такое устройство обеспечивает максимальное отсасывание картерных газов при любом режиме работы двигателя.

Система вентиляции картера двигателя «Москвич-412» принудительная. Маслоналивная горловина соединена с воздушным фильтром с помощью шланга. Во время работы двигателя картерные газы отсасываются из горловины в воздухоочиститель и дальше в карбюратор.

 
remont/remont_vaz/ventiljacija_kartera.txt · Последние изменения: 2011/03/15 17:23 (внешнее изменение)
  Архивный форум
Rambler's Top100
Recent changes RSS feed Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki