Как следить за аккумулятором зимой

Устройство аккумулятора:

Стандартный автомобильный аккумулятор состоит из шести 2-вольтовых элементов, которые дают на выходе 12 вольт. Каждый элемент состоит из свинцовых решетчатых пластин, покрытых активным веществом и погруженных в кислотный электролит. Отрицательные пластины покрыты мелкопористым свинцом, а положительные - двуокисью свинца. Когда к аккумулятору подключают нагрузку, активное вещество вступает в химическую реакцию с сернокислотным электролитом и вырабатывается электрический ток. На пластинах при этом осаждается сульфат свинца, и электролит, соответственно, истощается. При зарядке эта реакция проходит в обратном направлении, и способность аккумулятора давать ток восстанавливается.

Важнейшие показатели:

Емкость аккумулятора - выражена в ампер-часах (Ah). Она характеризует способность аккумулятора давать определенный ток в течение определенного времени. Например, емкость 50 ампер-час означает, что аккумулятор может давать ток в 1 ампер в течение 50 часов. Расчет выдачи тока достаточно простой - (емкость надо умножить на количество ампер в час = количество часов работы).

Чего не любит аккумулятор:

  • высокой температуры (при высокой температуре снижается срок службы. При 60-70 градусах, срок службы снижается в три раза);
  • простаивание зимой в пробках (печка, фары, обогреватель заднего стекла забирают больше тока, чем вырабатывает генератор, поэтому аккумулятор начинает разряжаться);
  • вибрации, если аккумулятор не закреплен (происходит стряхивание активного вещества с пластин);
  • низких температур (при температуре 20-25 разряженная батарея, у которой пониженная плотность электролита, быстро замерзает).

Простейшие правила эксплуатации аккумулятора:

  • не оставлять автомобиль на длительную стоянку с включенными габаритами, печками и т.д.
  • осенью, перед морозами, подзарядите батарею для повышения плотности электролита,
  • перед запуском двигателя на 15-20 секунд включите габариты, в батарее после этого прогреется электролит,
  • после стояния в пробке зимой, для восстановления заряда, нужно проехать 20-30 минут, прежде чем можно остановиться,
  • на клеммах аккумулятора не должно быть накипи и отложений, а клеммы затянуты.

http://vaz2101.org/

 
remont/svoimi_rukami/kak_sledit_za_akkumuljatorom_zimoj.txt · Последние изменения: 2011/04/10 14:06 (внешнее изменение)
 
Rambler's Top100
Recent changes RSS feed Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki