Укрепление кронштейна двойного переднего стабилизатора на классике

Как я уже говорил в статье по установке двойного стабилизатора, значительно возрастает нагрузка на его кронштейны. В особенности на те, что крепят его к лонжеронам, т.к. они достаточно высоки и там просто гнёт металл.

holder_1.jpg

Укрепить кронштейн несложно, потребуется снять его и наварить уголки из листа стали толщиной не менее 2,5мм. Я для простоты купил новые, однако после разгребания закромов в гараже обнаружил старые, ещё заводские, оказалось, что они толще нынешних на миллиметр. Новые со старыми поменялись в закромах местами. Так что иногда не стоит менять старое на новое…

holder_2.jpg

Под рукой не оказалось полоски подходящей стали, зато на глаза попалась старая выпускная труба.

holder_3.jpg

Путём нехитрых действий болгаркой и плоскогубцами получились вот такие детали.

holder_4.jpg

holder_5.jpg

holder_6.jpg

Осталось приварить.

holder_7.jpg

Примерить. Не забывая при этом, что размеры кронштейна должны остаться примерно прежними, дабы потом не гнуть юбку и защиту при установке.

holder_8.jpg

И покрасить для красоты и предотвращения коррозии. Можно покрыть и битумным антикором из баллона.

holder_9.jpg

Ну и затем установить сию красоту. Желательно сразу заменить резинки на новые и смазать привалочные плоскости литолом, также как и резьбу, будет меньше ржаветь и легче открутится при замене резинок в последствии.

holder_10.jpg

holder_11.jpg

Если вы при снятии:установке стабилизатора обломили шпильки крепления, то срежьте их заподлицо болгаркой и просверлив лонжерон в этих местах насквозь установите кронштейны на длинные болты.

Теперь можно не беспокоиться за данный узел. Ещё один плюс данной доработки заключается в том, что теперь при наезде на препятствие данный кронштейн не загнёт и стабилизатор не зажмёт шкив коленвала, до которого всего сантиметр.

Удачи на дорогах.

установлено на машине Dr.Barlog, статья написана Dr.Barlog, 04.08.2006

 
tjuning/lrc/ukreplenie_kronshtejna_dvojnogo_perednego_stabilizatora_na_klassike.txt · Последние изменения: 2011/04/11 18:26 (внешнее изменение)
  Архивный форум
Rambler's Top100
Recent changes RSS feed Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki